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汽车行业初现复苏迹象 个股纷纷爆发_
日期:2019-07-18 16:51    编辑:admin    来源:德扑圈俱乐部排行榜
昨日,A股市场大幅回调□,成交量继续萎缩□□□,沪指跌1.6%失守3200点整数关口,创业板指跌2.06%,跌破1700点整数关口。盘面上□□,前期热点题材股大幅回调,汽车板块表现活跃,斯太尔000760)、东风汽车600006)、江淮汽车600418)、一汽夏利等16股涨停。

  昨日,A股市场大幅回调□,成交量继续萎缩□□□,沪指跌1.6%失守3200点整数关口,创业板指跌2.06%,跌破1700点整数关口。盘面上□□,前期热点题材股大幅回调,汽车板块表现活跃,斯太尔000760)、东风汽车600006)、江淮汽车600418)、一汽夏利等16股涨停。

  汽车行业自2018年7月以来已出现连续9个月销量同比下跌。乘联会最新数据显示□,今年3月乘用车销量同比下降12.1%,跌幅已有所收窄,并且环比2月销量增长48%。另外3月交强险数据同比下降10%,好于市场预期。4月1日—4日□,乘用车零售日均销量增长8%,4月乘用车销量有加速回暖迹象□□。新能源汽车继续保持强势增长□□,一季度总销量25.4万辆,同比增长117.8%。

  随着汽车行业的调整□□,市场份额越发向龙头企业集中□。在2018年车市整体下行背景下,上汽集团600104)仍实现销量705万辆,同比增长1.8%。全年实现营收8876亿元,同比增长3□□.62%;净利润360亿元,同比增长4.65%□□□。上汽集团在新能源领域也全面发力□□□,2018年全年销售各类新能源汽车14.2万辆,同比增长120%□□。

  上汽集团股息支付率自2013年以来都保持在50%以上,2018年受到行业低迷影响有所下滑,但仍高达41%□□,拟每10股派12.6元□□□,以昨日收盘价28.98元计算,股息率4.35%□□,远高于1年期存款利率。

  良好的业绩和高额的现金分红,吸引了众多机构投资者的青睐□□。根据年报显示,截至2018年底共有556家机构持有上汽集团股份,其中证金公司持有3□.5亿股,汇金公司持有逾1亿股。北上资金也持有上汽集团市值逾百亿元□□,为北上资金少数持股市值超百亿的个股之一。

  除上汽集团保持正增长外,广汽集团601238)、长城汽车2018年实现净利润分别同比增长1□.08%、3.58%□,港股吉利汽车净利润增长18.05%□□。在市场整体低迷背景下□□,龙头车企业绩保持稳健。

  根据公司公告□□□,今年3月部分上市车企销量增速也开始复苏。长城汽车因哈弗系列和皮卡销量增速较快□,一季度累计销量同比增长10.61%,而3月增速明显加快达到16.82%;一季度出口增速更是高达20□□□.28%,3月增速也提升至28.48%。

  强劲的销售数据,令北上资金大手笔抢筹,在大盘调整的背景下,连续3个交易日加仓长城汽车股份,其持仓自4月1日2197万股,短短6个交易日增仓逾52%至3340万股□□□。长城汽车股价近日也不断创新高,今年以来涨幅近1倍□。另外,比亚迪002594)新能源乘用车保持较快增速□□□,总体销量同比增长8□□.48%;吉利汽车销量同比增长3%。

  目前A股汽车行业平均市净率为1□□□.33倍□,为历史低点□□□,汽车行业有较强的估值修复需求。另外,以基金资产配置的十大重仓股为例□□,汽车行业的基金仓位在2016年四季度后总体呈现下降趋势,到2018年四季度基金汽车行业仓位已至1.8%左右的历史低位,有较强补仓要求□。

  宏观面上,4月1日起由于制造业增值税率向下调整3个百分点,进口中高端品牌终端售价出现不同程度下调,这将刺激汽车消费增长。而近期中美贸易摩擦趋于缓和□□、个人所得税调整等因素都将缓慢推动汽车消费市场回暖。

  国盛证券认为,汽车行业目前处于本轮周期的筑底阶段□□,行业预计在二季度末实现显著反转,预期见底,乘用车整车迎来配置窗口期□。从长期来看,国内车市仍将保持年均3%-5%的增速□□,2020-2021年新周期有望实现年均5%-6%销量增速□□□。行业加速洗牌,市场集中度进一步提高,除了盈利指标,当前时点建议更加关注销量和市场份额指标。

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